Samochód Polski Fiat Łazik 508 III W

Łazik był małym wozem dowodzenia na niskim szczeblu, poza tym służył do rozpoznania. Była to maszyna półterenowa i w wojsku cieszyła się dużym uznaniem. Takim samym uznaniem cieszyła się na rynku prywatnym osobowa "508-ka" i cała jej produkcja była stale wysprzedana naprzód, a gdy min. Piasecki (Julian, wiceminister komunikacji - przyp. J. T.) w 1936 roku ograniczył jej produkcję, popyt na nie spowodował konieczność importowania tego typu samochodu w pewnej ilości z Włoch."(...) Dyrektor techniczny PZ inż. w latach 1937-1939 inż. Jan Dąbrowski, stwierdził przed wspomnianą "Komisją..." 27 listopada 1941 roku, że "Łazik", budowany na podwoziu samochodu Polski Fiat 508 III, miał być w założeniu konstrukcją nieskomplikowaną: "coś w rodzaju czterokołowego motocykla".